近日，依托龍尋高速編制的《軸振動攪拌混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》通過了廣東省公路學會立項審查。這是公路行業(yè)混凝土振動攪拌的發(fā)展應(yīng)用獲得的新突破，是一次全新探索，在公路行業(yè)有著巨大的應(yīng)用前景。
與普通攪拌模式相比，使用“軸振動攪拌”方式的新型混凝土拌和技術(shù)可有效降低約5%的水泥用量，縮短約25%的攪拌時間；在同配合比條件下，“軸振動攪拌”技術(shù)，能有效提升普通混凝土7d抗壓強度10%以上，28d抗壓強度6%以上，攪拌后的混凝土可應(yīng)用于更高要求的工程部位。
節(jié)能降碳，是龍尋高速的建設(shè)理念。作為該項技術(shù)規(guī)程的發(fā)起者，一直致力于提高混凝土生產(chǎn)效率及質(zhì)量水準，目前已對標號C30、C30水下、C35、C40等型號混凝土“軸振動攪拌”的操作規(guī)程進行了試驗總結(jié)，并正式投入使用；針對標號C50混凝土、清水混凝土的試驗正在有序推進中。
項目正式開工前，龍尋高速就以創(chuàng)新理念作為工程建設(shè)的切入口，籌備推動多種先進工藝工法應(yīng)用于現(xiàn)場施工過程中，其中選定了“軸振動攪拌”作為本項目的混凝土拌和方式。
在當時，國內(nèi)公路行業(yè)尚未出臺相應(yīng)的標準規(guī)程，相關(guān)技術(shù)標準及工藝要求面臨無規(guī)范可參考的處境，龍尋高速聯(lián)合各參建單位從原材料、攪拌設(shè)備、配合比試配、生產(chǎn)過程控制、質(zhì)量檢驗等方面，對振動拌和混凝土持續(xù)進行了大量試驗。通過百余組試驗，最終總結(jié)出一套可行的拌和操作規(guī)程，積累了扎實的現(xiàn)場施工經(jīng)驗。
龍尋高速JS1試驗檢測中心劉主任說：“振動攪拌技術(shù)，是對常規(guī)混凝土攪拌技術(shù)的重大革新與突破，能讓混凝土材料用料更省、工作效率更高、質(zhì)量更有保障，在公路建設(shè)過程應(yīng)用中有著廣闊的前景，是工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的重要推手?！?/section>
